La Fiat Toro, una de las precursoras en el segmento de las pick-ups compactas monocasco, sumaría una nueva versión híbrida, así lo anticipó Autos Segredos, el reconocido medio brasileño.

La camioneta incorporaría, tras su próximo restyling, un sistema híbrido «suave» o «liviano» de 48V, asociado al conocido motor T270 (1.3 turbonaftero de 175 CV). La actual transmisión automática de seis velocidades pasaría a convertirse en la E-DCT de doble embrague y con siete marchas.

El sistema dispone de dos propulsores eléctricos. Por un lado, un motor eléctrico que reemplaza al alternador y al motor de arranque, funcionando de manera similar al sistema de 12 voltios tradicional que incorporará el Pulse y el Fastback.

El segundo motor eléctrico, de mayor tamaño, estará integrado en la transmisión, aportando una potencia de 28 CV y un torque de 5,6 kgm. Esta configuración permite una mejor respuesta en la conducción y una mayor eficiencia energética. Todavía no se sabe si los 175 CV de potencia en el propulsor a combustión tradicional se verán afectados.

El lanzamiento del restyling sería en la segunda mitad del año.

Plataforma Híbrida e-DCT.